Die Statistik zeigt, ob und inwieweit die im Rahmen der EHI-Studie „Transport in der Handelslogistik” befragten Handelsunternehmen den Logistik-Dienstleistern Vorgaben in Bezug auf die Emissionsklassen der in ihrem Fuhrpark eingesetzten Fahrzeuge machen. Wird der Fuhrpark teilweise oder komplett von einem Logistik-Dienstleister betrieben, sind bilaterale Absprachen über den erforderlichen technischen Stand der Fahrzeuge angebracht. Immerhin geben 43 Prozent der teilnehmenden Händler generell oder teilweise ihren Logistik-Dienstleistern Emissionsklassen für die im Fuhrpark eingesetzten Fahrzeuge vor und weitere 10 Prozent planen diese Maßnahme.
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